Система запалювання відіграє важливу роль в роботі двигуна внутрішнього згоряння. Бігунок запалювання-це елемент системи, який відповідає за передачу високовольтного сигналу на свічки запалювання. Існують два основних типи бігунків-контактний і безконтактний, кожен з яких має свої характеристики і принцип роботи.
Контактний бігунок, як випливає з назви, працює на основі прямого контакту з роз'ємом високовольтних проводів свічок запалювання. Він складається з двох металевих пластин, між якими знаходиться контакт, в результаті зіткнення якого відбувається передача електричного сигналу. Контактний бігунок вимагає постійного обслуговування і регулювання, так як механічне тертя і окислення контактів можуть викликати проблеми із запалюванням.
У свою чергу, безконтактний бігунок замінює контакти магнітною системою, що не вимагає постійної підстроювання. Він забезпечує більш точне і стабільне запалювання, так як в ньому відсутні елементи, схильні до зносу і інтерференції. Безконтактний бігунок відкриває і закриває ланцюг запалювання, виходячи з команди електронного блоку управління двигуном. Він оснащений магнітними датчиками і має більш складну конструкцію, тому його вартість вище.
Відмінності бігунка контактного запалювання і безконтактного
Основна відмінність бігунка контактного запалювання полягає в тому, що він встановлюється на розподільному валу і має два контакти, які з'єднуються з котушкою запалювання і свічками запалювання. Коли контакти замикаються, відбувається висвічування свічок і запуск двигуна. Знос контактів є головною проблемою цього типу бігунка, тому періодична заміна і обслуговування необхідні для підтримки належного функціонування.
На відміну від контактного запалювання, безконтактний бігунок працює за принципом безпечного електростатичного розряду, не вимагаючи прямого контакту з котушкою запалювання. Він зазвичай розташовується всередині розподільного колеса або ротора і має датчики, які виявляють положення колінчастого вала і визначають момент висвічування свічок. Завдяки відсутності механічних контактів, безконтактний бігунок володіє більш довгим терміном служби і вимагає менше обслуговування.
Вибір між контактним і безконтактним бігунком залежить від конкретних умов експлуатації, типу і віку двигуна. Контактне запалювання зазвичай застосовується в старих автомобілях, де важлива надійність і можливість швидкого ремонту. Безконтактне запалювання краще в сучасних автомобілях, так як воно забезпечує більш точне і ефективне запалювання, що веде до зниження витрати палива і викиду шкідливих речовин.
Принцип роботи контактного запалювання
Принцип роботи контактного запалювання заснований на використанні електричних контактів, які відкриваються і замикаються в певні моменти часу. Коли двигун працює, обертання розподільного вала викликає відкриття і замикання контактів. Коли контакти відкриті, зарядний напруга від акумулятора переривається, і в обмотці первинної котушки виникають висока напруга іскри. При замиканні контактів, зарядний напруга надходить в первинну обмотку, і процес зарядки повторюється.
Коли в запальних проводах виникає висока напруга, воно передається через бігунок контактного запалювання в запальні свічки. У момент, коли електричний струм проходить через свічку, на її електродах утворюється іскра, яка запалює паливно-повітряну суміш в циліндрі двигуна і запускає процес згоряння.
Контактне запалювання має деякі переваги, такі як відносна простота конструкції і невисока вартість компонентів. Однак у цієї системи є і недоліки. Наприклад, через повторну механічну роботу контактів вони з часом зношуються і можуть вимагати заміни або налаштування. Крім того, контактне запалювання зазвичай має обмежену потужність і обмеження в швидкісних режимах роботи двигуна.
Принцип роботи безконтактного запалювання
Безконтактне запалювання являє собою одну з найбільш сучасних технологій в області запалювання автомобільного двигуна. На відміну від бігунка контактного запалювання, яка включає в себе зносостійкі контактні точки, безконтактне запалювання функціонує з використанням електронних компонентів.
Основний елемент безконтактного запалювання-це датчик положення колінчастого вала. Він являє собою електромагнітний датчик або датчик Холла, який встановлений на двигуні і зчитує обороти колінчастого вала. Датчик передає ці дані на електронний блок управління запалюванням.
При роботі двигуна електронний блок управляє моментом запалювання, спираючись на дані, отримані від датчика положення колінчастого вала. Він аналізує швидкість обертання колінчастого вала і визначає оптимальний момент для запалювання суміші в циліндрі.
Після визначення моменту запалювання, електронний блок управління передає сигнал на котушку запалювання, яка перетворює електричну енергію в високовольтну напругу. Високовольтна напруга передається на свічки запалювання, які створюють іскру, здатну запалити суміш в циліндрі.
Завдяки електронному управлінню і точному визначенню моменту запалювання, безконтактне запалювання дозволяє досягти більш високої ефективності роботи двигуна, поліпшити динамічні характеристики автомобіля і знизити рівень викидів шкідливих речовин.
Переваги бігунка контактного запалювання
Бігунок контактного запалювання, також відомий як традиційний бігунок, має деякі переваги перед безконтактним бігунком. Ось деякі з них:
- Простота конструкції: бігунок контактного запалювання складається з декількох основних деталей, що робить його більш простим у використанні і обслуговуванні.
- Регульованість: за допомогою бігунка контактного запалювання можна регулювати таймінг запалювання, що дозволяє налаштувати роботу двигуна на оптимальне співвідношення потужності і економії палива.
- Надійність: завдяки простій конструкції, бігунок контактного запалювання має низький рівень відмов і забезпечує стабільну роботу двигуна протягом тривалого часу.
- Довговічність: справний стан бігунка контактного запалювання може зберігатися протягом довгих періодів експлуатації, що робить його економічно вигідним в довгостроковій перспективі.
- Доступність запчастин: бігунок контактного запалювання є стандартною деталлю в більшості автомобільних двигунів, тому його запчастини легко доступні і встановлюються без особливих складнощів.
В цілому, бігунок контактного запалювання є надійним і простим у використанні компонентом запалювання, який продовжує використовуватися в багатьох автомобілях. Він володіє деякими відмінними перевагами в порівнянні з безконтактним бігунком, що робить його важливим елементом в системі запалювання.
Переваги бігунка безконтактного запалювання
Причини вибору бігунка безконтактного запалювання:
1. Надійність: Безконтактний бігунок не вимагає фізичного контакту між рухомими деталями, що знижує знос і збільшує термін служби. Контактні бігунки схильні до зносу і вимагають регулярної заміни. Безконтактний ж бігунок забезпечує стабільну роботу системи запалювання протягом тривалого часу.
2. Ефективність: Завдяки відсутності фрикційного контакту, безконтактний бігунок дозволяє знизити втрати енергії і підвищити ефективність системи запалювання. Це може привести до поліпшення роботи двигуна, збільшення потужності і зменшення витрати палива.
3. Зручність у використанні: Безконтактний бігунок не вимагає постійного регулювання і заміни контактних пластин, що спрощує обслуговування і експлуатацію автомобіля. Він саморегулюється і готовий до роботи навіть в умовах високих навантажень і підвищених температур.
У підсумку, використання безконтактного бігунка запалювання може істотно підвищити надійність і ефективність роботи автомобіля, а також спростити його експлуатацію та обслуговування.