Сучасні автомобілі оснащуються електронними системами, що дозволяють проводити діагностику і контролювати роботу різних вузлів і агрегатів. Для цього використовується розетка OBD2 (On-Board Diagnostics 2) - стандартний роз'єм, призначений для підключення діагностичного обладнання. У цій статті ми розглянемо основні контакти, їх призначення і які дані вони передають.
У терморегулятори розетки OBD2 є 16 контактів, кожен з яких відповідає за певну функцію. Деякі контакти є обов'язковими і використовуються у всіх автомобілях, а деякі є необов'язковими і необхідними тільки для деяких моделей і марок.
Наприклад, контакт No 4 і No 5 служать для передачі «заземлення» і дозволяють проводити діагностику і контроль роботи двигуна. Контакти No 6 і No7 відповідають за передачу даних про швидкість автомобіля, а контакти No 14 і No 16 – за передачу інформації про дросельну заслінку розетки OBD2 має свої особливості та варіюється в залежності від моделі та марки автомобіля. Знання основних контактів та їх призначення допоможе вам зрозуміти діагностику та моніторинг роботи вашого автомобіля.Роз'єм OBD2 складається з 16 контактів, кожен з яких має свою функцію. Нижче наведені основні контакти та їх функції:Контакт 4 (заземлення) - використовується для заземлення системи.Контакт 5 (заземлення) - додатковий контакт заземлення.Контакт 6 (CAN-H) - використовується для передачі даних по CAN шині високої швидкості.Контакт 7 (K Line) - використовується для передачі даних по K-лінії в автомобілях старого типу.Контакт 10 (заземлення) - додатковий контакт заземлення.Контакт 14 (CAN-L) - використовується для передачі данихпо CAN шині низької швидкості.Контакт 15 (заземлення) - використовується для заземлення системи.Контакт 16 (запалювання) - використовується для вмикання запалювання.Контакти з номерами 4, 5, 10, 15 є заземлювальними контактами, які забезпечують заземлення системи для нормальної роботи OBD2-інтерфейсу. Контакти 6, 14 використовуються для передачі даних по CAN шині, яка є основним способом обміну даними в сучасних автомобілях. Контакт 7 використовується для передачі даних по K-лінії в автомобілях старого типу. Контакт 16 використовується для вмикання запалювання і дозволяє отримати доступ до електронних систем автомобіля.Знання розпиновки розетки OBD2 та розуміння функцій кожного контакту дозволяють ефективно використовувати діагностичне обладнання та програми для сканування автомобілів, а також проводити різні діагностичні та технічні процедури на автомобілі.
Живлення від акумулятора
У розетці OBD2 є спеціальний контакт, який забезпечує живлення від акумулятора автомобіля. Цей контакт зазвичай позначається як "BAT" або "+12V".
При підключенні до цього контакту, сканери та інші пристрої отримують напругу безпосередньо від акумулятора автомобіля. Це дозволяє працювати з пристроєм, навіть коли двигун не працює або запалювання вимкнене.
Напруга на контакті "BAT" зазвичай становить 12 вольт, проте може незначно варіюватися в залежності від стану акумулятора та роботи системи запалювання.
Земляна загальна шина
Земля, або нульовий потенціал, є опорним рівнем напруги, відносно якого вимірюються всі інші потенціали в електричній схемі автомобіля. Земля є металевою загальною поверхнею, яка забезпечує надійне електричне з'єднання з рамою автомобіля та іншими.металевими частинами автомобіля.Земляна загальна шина у роз'ємі OBD2 призначена для встановлення надійного електричного контакту з землею автомобіля. Вона забезпечує надійне заземлення для підключеного обладнання, дозволяючи передавати електричні сигнали між автомобілем і діагностичним пристроєм.Правильне підключення земляної загальної шини у роз'ємі OBD2 особливо важливе для забезпечення коректної роботи діагностичного обладнання. Якщо заземлення не з'єднано належним чином, можуть виникнути проблеми з передачею даних або спотворення вимірюваних параметрів.Примітка:При підключенні до роз'єму OBD2 завжди слід звертати увагу на правильне підключення контакту земляної загальної шини, щоб виключити можливість помилок і пошкоджень обладнання.CAN-High та CAN-LowCAN-High (CAN-H) є сигнальним дротом з високим рівнемнапряження. Він використовується для передачі інформації від датчиків та пристроїв автомобіля в діагностичний сканер. Зазвичай цей провід пофарбований у зелений колір. CAN-Low (CAN-L) - це сигнальний провід з низьким рівнем напруги. Він відповідає за передачу даних з діагностичного сканера в автомобіль. Зазвичай цей провід пофарбований у жовтий колір. З'єднання цих двох проводів створює лінію зв'язку для обміну даними за протоколом CAN (Controller Area Network). Цей протокол використовується для моніторингу та діагностики різних систем автомобіля, таких як двигун, трансмісія, гальмівна система та інші. Правильне підключення та функціонування CAN-High і CAN-Low є важливою умовою для правильної роботи діагностичного сканера і отримання точних даних про стан автомобіля. ISO9141-2 K Line і L Line ISO9141-2 представляє собою протокол, використовується для зв'язкуміж автомобільним комп'ютером і діагностичним сканером. Протокол включає дві лінії зв'язку, відомі як K Лінія і L Лінія.K Лінія є основною лінією зв'язку в протоколі ISO9141-2. Вона використовується для передачі даних між комп'ютером автомобіля і зовнішнім діагностичним пристроєм. K Лінія є напівдуплексною лінією зв'язку, що означає, що дані передаються послідовно в одному напрямку.L Лінія використовується для забезпечення ланцюга негативного сигналу на протоколі ISO9141-2. Вона надає точку відліку для сигналів на K Лінії. L Лінія також забезпечує електромагнітну сумісність і захист від шумів для системи зв'язку.Контакти OBD2-роз'єму, що стосуються ISO9141-2 K Лінії і L Лінії, визначені наступним чином:Контакт 7 (K Лінія) - Основна лінія зв'язку, яка передає дані між автомобільним комп'ютером.