Автоматична система локомотивного спостереження (АСЛН) – це особлива технологія, яка використовується для підвищення безпеки та ефективності залізничного руху. Ключовим компонентом АСЛН є колійні пристрої, які призначені для контролю і спостереження за рухомими поїздами.
Шляхові пристрої АСЛН складаються з декількох елементів, кожен з яких виконує певну функцію. Одним з основних компонентів є система радіостанцій, яка забезпечує передачу і прийом інформації між поїздами і диспетчерським центром.
Іншим важливим елементом подорожніх пристроїв є система відеоспостереження. Вона складається з камер, встановлених на залізничних коліях, а також спеціалізованого програмного забезпечення, що дозволяє здійснювати аналіз і обробку відеоданих. Завдяки системі відеоспостереження, оператори аслн можуть отримувати в реальному часі інформацію про стан колій, а також контролювати процес руху поїздів.
Компоненти подорожніх пристроїв АСЛН
Колійні пристрої АСЛН (автоматичної системи локомотивного спостереження) являють собою комплексне обладнання, яке включає в себе кілька основних компонентів:
| Компонент | Опис |
|---|---|
| Мітка силових контактів | Компонент, що встановлюється на колійній рейці і службовець для передачі інформації про наявність або відсутність сигналу на контактній рейці. |
| Датчик заземлення | Компонент, призначений для визначення наявності або відсутності контакту силового контакту з рейкою, а також для виявлення заземлення. |
| Датчик поточного моменту | Компонент, який використовується для вимірювання струму, що протікає через силові контакти. Ця інформація необхідна для контролю та захисту дорожніх пристроїв. |
| Інформаційний пристрій | Компонент, який отримує дані від інших подорожніх пристроїв і забезпечує передачу цієї інформації в Центральне управління. |
| Розподільчий блок | Компонент, службовець для розподілу електроживлення по всім іншим компонентам колійних пристроїв. |
| Система зв'язку | Компонент, що здійснює передачу інформації між колійними пристроями і Центральним управлінням. |
| Центральне управління | Компонент, який виконує обробку і аналіз отриманої інформації від шляхових пристроїв, а також приймає рішення і управляє роботою АСЛН в цілому. |
Комплексна взаємодія всіх цих компонентів дозволяє забезпечити ефективне і безпечне функціонування шляхових пристроїв АСЛН.
Рейкова колія
Рейковий шлях складається з двох рейок, розташованих паралельно один одному і укладаються на спеціальну подушку з щебеню, гравію або бетонної плити. Рейки з'єднуються за допомогою спеціальних стикувальних елементів, званих зварювання рейок, які забезпечують безперервність шляху.
Рейки можуть бути різних типів і КЛАСІВ: залізобетонні, сталеві, Комбіновані та ін. Кожен тип рейок має свої особливості і володіє певними характеристиками, що впливають на прохідність поїздів і якість пересування.
Для забезпечення безпеки і плавності руху, рейки повинні бути рівні і правильно закріплені на подушці. При укладанні рейкового шляху необхідно дотримуватися певних технічних вимог, такі як рівень вертикальності і горизонтальності, правильна фіксація рейок і подушки.
Рейковий шлях також може включати в себе додаткові елементи, такі як стрілочні переводи, який дозволяють перемикати шлях з однієї колії на іншу, і рейкові стики, які забезпечують з'єднання двох ділянок рейкового шляху.
| Найменування | Опис |
|---|---|
| Рейка | Елементи рейкового шляху, по яких рухається поїзд |
| Зварювання рейок | Спеціальні стикувальні елементи, що з'єднують рейки |
| Подушка | Підстава для укладання рейок, забезпечує рівність шляху |
| Стрілочні переводи | Елементи рейкового шляху, що дозволяють перемикати шлях з однієї колії на іншу |
| Рейкові стики | Елементи рейкового шляху, що забезпечують з'єднання двох ділянок рейок |
- Клавіатура: служить для введення даних за допомогою клавіші
- Миша: використовується для введення даних і управління курсором на екрані
- Сканер: дозволяє зчитувати штрих-коди та інші типи кодів
- Зчитувач магнітних карт: використовується для читання інформації з магнітних карт
- Зчитувач RFID: дозволяє зчитувати інформацію з RFID-міток
- Принтер: служить для друку інформації на папері
- Аудіосистема: дозволяє програвати звукові файли і відтворювати звуки
Стикові з'єднання
Стикові з'єднання включають в себе наступні компоненти:
- Підкладні пластини, які встановлюються на шпалах і служать для розподілу навантаження від рейок на шпали;
- Кріпильні пластини, які кріпляться до підкладних пластин і служать для надійного з'єднання рейок;
- Болти, гайки і шайби, які використовуються для кріплення кріпильних і підкладних пластин;
- Скоби, які встановлюються на підкладних пластинах і запобігають зміщення рейок;
- Ключі, які використовуються для затягування болтів і гайок, а також для регулювання висоти рейок.
Стикові з'єднання відіграють важливу роль у забезпеченні безпеки та комфорту на залізничному транспорті. Вони дозволяють забезпечити гладке рух поїздів і запобігти можливим аварії та інциденти.
Сигнальні пристрої
До складу колійних пристроїв автоматичної системи локомотивної сигналізації та зв'язку (АСЛН) входять різні сигнальні пристрої, які використовуються для передачі інформації про небезпеку або команди управління рухом поїздів. Ці пристрої забезпечують безпеку руху поїздів на залізничній ділянці.
Основні сигнальні пристрої, що складають шляхові пристрої АСЛН, включають:
- Світлофори-пристрої, які за допомогою кольорових сигналів інформують машиністів про стан залізничної колії та дії, які необхідно виконати.
- Вхідні та вихідні сигнали-пристрої, що встановлюються на станціях або інших точках, для інформування машиністів про дозвіл або заборону руху.
- Сигнальні щогли-конструкції, що встановлюються вздовж залізничної колії, які містять різні сигнальні прапорці, що вказують на певні події (наприклад, зміну напрямку руху).
- Сигнальні шлагбауми-пристрої, що перешкоджають руху поїздів на залізничних переїздах в момент, коли це небезпечно.
- Радіопередавачі-пристрої, які використовуються для бездротової передачі сигналів і команд між поїздами і центральним диспетчерським пунктом.
Всі ці сигнальні пристрої працюють в комплексі, забезпечуючи надійність і безпеку руху поїздів на залізничних коліях.