Питання про походження назви" літак " у багатьох викликає закономірне цікавість. Адже, здавалося б, це логічно – літак повинен самостійно летіти. Але чому ж він називається саме "літаком", якщо, насправді, його двигун контролюється пілотом?
Для відповіді на це питання потрібно звернутися до історії. Літак - це найсучасніший і ефективний спосіб пересування в повітрі, але його еволюція почалася багато століть тому. У ці давні часи були винайдені різноманітні апарати, які використовувалися для польотів, але вони мали мало спільного з сучасним літаком.
Перші пристрої, подібні до літаків, були невеликими конструкціями, які часто нагадували птахів або комах. Вони використовувалися для посилення людської мускулатури і створення деяких літальних рухів. Однак, незважаючи на їх очевидну рухливість, вони не могли літати самостійно. Тільки за допомогою людини або іншого типу енергії вони могли піднятися в повітря і переміщатися в ньому.
Походження назви"літак"
Таким чином, назву "літак" можна тлумачити як "щось, що летить самостійно". Ця назва була обрана для позначення літального апарату, в якому необхідні рухомі сили створюються силами двигуна, що знаходиться на борту, і сам апарат здатний підтримувати політ без зовнішньої допомоги.
Назва "літак" було запропоновано і прийнято на початку XX століття, коли перспективи створення машин, здатних літати, ставали все більш реальними. Ця назва відображає важливу особливість таких апаратів - їх самостійність і здатність до польоту без зовнішньої допомоги або опори.
З плином часу назва "літак" стала загальноприйнятою і широко використовується для позначення різних видів літальних апаратів, таких як пасажирські, вантажні та військові літаки. Воно стало символом досягнень в області авіації і вільного польоту, а також символом технічного прогресу та інновацій в сфері транспорту.
Історичний контекст
Дорогий читачу, щоб зрозуміти, чому сучасний літак називається літаком, доводиться зробити невеликий Археологічний екскурс в історію розвитку авіації.
Концепція літака, як ми її знаємо сьогодні, була сформована на початку XX століття, але закладки для неї були покладені задовго до цього. Основним об'єктом натхнення стало птицелетение. Слово " літак "походить від грецького слова" pteron", що означає"Крило". І вже це саме по собі натякає на інноваційне уявлення про апарат.
Якщо простежити розвиток технологій пташиного стилю перенесення для людства, то виявимо, що перші спроби створити проходять машини на основі крилатих створінь почалися приблизно тисячу років тому. Китайський винар Юхим (кит. Е Чжоуей) в 9 столітті н.е. створив перший документований жвавий політ повітряних зміїв.
Мода на такі іграшки поширилася до знатних будинків японців, де почали використовувати їх на міцність. Тільки в XVII столітті спочатку у Венеції, а потім і в Нідерландах, почали виробляти акуратно оброблені літальні машини – залишки колись популярного заняття в домашніх умовах.
А ось перші реальні спроби польотів вже з використанням матеріалу і конструкції схожих на Крила покоління авіаторів зробило в кінці XIX століття. У 1891 році Отто Лілієнталь, який створив відомого орла, здійснив політ зі схилів гори Рунгстедт поруч з Берліном, використовуючи в якості пташиної зразкової форми будівництва.
Таким чином, первісна назва "літак" уособлює першопрохідницький підхід авіаторів покладатися на закони пташиного літального мистецтва для створення своїх машин.
- Давньокитайська іграшка-zmey
- Прототипи в Нідерландах
- Перший політ
Як літаки діють
Основний принцип, який дозволяє літаку літати - це принцип Архімеда. Силою повітряного підйому, створюваної рухомим поступально переднім крилом (крилом літака) і несучої площі, формується підйомна сила, яка перевищує силу тяжіння літака, дозволяючи йому триматися в повітрі.
Іншим важливим фактором, що забезпечує політ літака, є двигун. Двигун забезпечує створення тяги, яка рухає літак вперед. Зазвичай для створення тяги використовуються реактивні двигуни або турбогвинтові двигуни, які працюють на основі законів збереження імпульсу.
Літак також використовує системи управління (кермо та контрольні поверхні) для зміни напрямку польоту, висоти та швидкості. Вони генерують аеродинамічні сили, які допомагають контролювати та маніпулювати рухом літака.
Крім того, літак має підкріплюючі системи, такі як шасі або Поплавці, які забезпечують його посадку і зліт на землі або на воді. Ці системи допомагають керувати літаком до і після його польоту.
У підсумку, сукупність всіх цих принципів і технічних рішень дозволяють літаку діяти в атмосфері, підтримувати політ і виконувати різні маневри в повітрі.
Робота системи польоту
Незважаючи на те, що літак не може літати самостійно, він оснащений складною системою, яка дозволяє йому піднятися в повітря і керувати польотом. В даному розділі розглянемо основні складові системи польоту і їх роботу.
Першим і, мабуть, найбільш важливим елементом системи польоту є двигун. Двигун літака повітряного типу працює за принципом Джоуля-Томсона і використовує термодинамічні процеси для створення тяги. Подача палива і роботи механізмів двигуна контролюється пілотом через спеціальні важелі і перемикачі в кабіні управління.
Для управління польотом літака використовується система управління поверхнями. Вона включає в себе вертикальний стабілізатор, горизонтальний стабілізатор і керовані поверхні, такі як елерони, кермо висоти і кермо напрямку. Через спеціальні механізми рулі управляються пілотом шляхом переміщення важелів в кабіні управління.
Важливим елементом в системі польоту є також Система навігації і зв'язку. Вона включає в себе навігаційне обладнання, радіостанцію і систему контролю приладів. За допомогою навігаційних даних і команд, пілот управляє літаком і зв'язується з контрольною вежею або іншими літаками.
Система польоту літака також включає безліч інших елементів, таких як системи живлення, системи кабіни та інші допоміжні системи. Вони забезпечують безперебійну роботу літака і безпеку польоту.
| Назва системи | Опис |
|---|---|
| Система двигунів | Забезпечує створення тяги і рух літака в повітрі. |
| Система управління поверхнями | Дозволяє пілоту керувати польотом літака за допомогою рулів і поверхонь. |
| Система навігації та зв'язку | Забезпечує навігацію та зв'язок пілота з контрольною вежею та іншими літаками. |
| Інші системи | Включають в себе системи харчування, системи кабіни та інші допоміжні системи. |