ВАЗ 2107 інжектор-одна з найпопулярніших моделей автомобіля від автовиробника АВТОВАЗ. У даній моделі була встановлена система уприскування палива, що дозволило поліпшити економічність і потужність двигуна.
Система інжектора включає в себе кілька датчиків, які контролюють параметри роботи двигуна і передають інформацію в керуючий блок. Основні датчики, встановлені на ВАЗ 2107 інжектор:
- Датчик коленвала (ДК) - відповідає за визначення положення колінчастого вала. Він передає інформацію про швидкість обертання коленвала і перетворює її в електричні імпульси. Розташований на задній частині блоку циліндрів;
- Датчик положення дросельної заслінки (ДПДЗ) - контролює відкриття і закриття дросельної заслінки і передає інформацію в керуючий блок. Розташування датчика залежить від року випуску автомобіля;
- Датчик температури охолоджуючої рідини (ДТОЖ) - вимірює температуру охолоджуючої рідини і передає інформацію в керуючий блок. Зазвичай розташований на верхньому шлангу радіатора;
- Датчик кисню (ДКС) - контролює вміст кисню у відпрацьованих газах. Розташований на випускній трубі, недалеко від каталізатора.
Крім перерахованих датчиків, на ВАЗ 2107 інжектор також може бути встановлений датчик витрати повітря, датчик детонації та інші, в залежності від комплектації автомобіля.
Розташування датчиків на ВАЗ 2107 інжектор може незначно відрізнятися в залежності від року випуску, версії двигуна і комплектації автомобіля. Важливо пам'ятати, що правильна робота датчиків є ключовим фактором для стабільної та економічної роботи двигуна ВАЗ 2107.
ВАЗ 2107 інжектор: огляд датчиків і їх розташування
ВАЗ 2107 інжектор оснащений рядом датчиків, які відіграють важливу роль в роботі автомобіля. Розглянемо основні датчики і їх розташування:
1. Датчик кисню (Lambda-зонд)
Цей датчик знаходиться на випускному колекторі і призначений для контролю вмісту кисню у відпрацьованих газах. Він передає інформацію в систему управління двигуном для коригування суміші повітря і палива.
2. Датчик положення дросельної заслінки
Цей датчик розташований на дросельній заслінці і відстежує положення заслінки. Він передає інформацію про положення заслінки в систему управління двигуном, що впливає на регулювання подачі палива.
3. Датчик детонації
Датчик детонації знаходиться на блоці циліндрів і служить для контролю можливої появи детонації під час роботи двигуна. Він передає інформацію в систему управління двигуном, що дозволяє коригувати подачу палива і запалювання.
4. Датчик температури охолоджуючої рідини
Цей датчик встановлений на термостаті і служить для контролю температури охолоджуючої рідини. Він передає інформацію в систему управління двигуном, що дозволяє коригувати роботу системи охолодження і впливає на регулювання подачі палива.
5. Датчик коленвала
Датчик коленвала розташований на корпусі двигуна і відстежує положення вала колінчастого механізму. Він передає інформацію про положення колінчастого вала в систему управління двигуном, що важливо для роботи запалювання і подачі палива.
Це основні датчики, встановлені на ВАЗ 2107 інжектор. Знання їх функцій і розташування допомагає в діагностиці та обслуговуванні автомобіля.
Датчик положення дросельної заслінки
ДПДЗ розташований на корпусі дросельного вузла і призначений для вимірювання відкриття і закриття дросельної заслінки.
Датчик складається з резистора, який змінює свою опір в залежності від положення заслінки, і потенціометра, який дозволяє вимірювати цю зміну опору. Дані, отримані від датчика, передаються в електронний блок управління, який регулює кількість палива, що подається в залежності від позиції заслінки.
Основне завдання ДПДЗ-визначити положення дросельної заслінки в даний момент часу, що дозволяє системі уприскування палива коректно розподілити паливо під час роботи двигуна і забезпечити достатню кількість повітря для згоряння.
| Найменування | Розташування |
|---|---|
| Датчик положення дросельної заслінки | На корпусі дросельного вузла |
Датчик температури охолоджуючої рідини
Розташований датчик температури охолоджуючої рідини на верхній частині блоку циліндрів двигуна, біля термостата. Зазвичай цей датчик має форму термістора-пристрою, який змінює свій опір залежно від температури. При підвищенні або зниженні температури охолоджуючої рідини, опір датчика змінюється, і ця інформація передається в електронну систему управління двигуном.
Вимірювання температури охолоджуючої рідини є важливим параметром для оптимального функціонування двигуна. Ця інформація використовується для регулювання роботи системи охолодження, управління робочими параметрами двигуна, включаючи впорскування палива і запалювання.
У разі несправності датчика температури охолоджуючої рідини, можливі проблеми з роботою двигуна, такі як нестійкий холостий хід, нерівномірна робота або втрата потужності. Тому регулярна перевірка і заміна цього датчика, в разі необхідності, є важливим кроком для підтримки належної роботи двигуна ВАЗ 2107 інжектор.
Датчик сигналу кисневого датчика
На ВАЗ 2107 інжектор встановлений датчик сигналу кисневого датчика, який відповідає за вимірювання концентрації кисню у відпрацьованих газах. Він також відомий як датчик лямбда-зонда.
Розташування датчика сигналу кисневого датчика на ВАЗ 2107 інжектор-на випускному колекторі двигуна. Він розташований поблизу місця з'єднання випускного колектора з вихлопною трубою.
Робота датчика сигналу кисневого датчика заснована на принципі зміни опору керамічного електроліту під впливом кисню. Електроліт пропускає тільки іони кисню, що створює різницю потенціалів між електродами датчика. Залежно від концентрації кисню, датчик генерує сигнал, який передається в ЕБУ двигуна і використовується для регулювання подачі палива і забезпечення оптимальної суміші повітря-паливо.
Регулярна перевірка і обслуговування датчика сигналу кисневого датчика можуть допомогти підтримувати ефективність роботи двигуна і знизити викиди шкідливих речовин в атмосферу. При виникненні проблем з датчиком, рекомендується звернутися до фахівця для діагностики та заміни несправного компонента.
Датчик детонації
Датчик детонації встановлений на блоці циліндрів двигуна ВАЗ 2107 і призначений для вимірювання кількості детонацій в кожному циліндрі. Він складається з датчика, амплітудного датчика та електронного пристрою управління.
Завданням датчика детонації є своєчасне виявлення детонації і передача відповідного сигналу в електронний пристрій управління двигуном. При виявленні детонації, електронний пристрій управління коригує роботу системи уприскування палива, щоб запобігти пошкодженню двигуна.
Датчик детонації відстежує коливання внутрішньоциліндрового тиску, амплітуду і частоту детонацій. Він передає ці дані в електронний пристрій управління двигуном, який аналізує їх і приймає відповідні рішення.
Розташування датчика детонації на ВАЗ 2107 інжектор може варіюватися в залежності від конкретної моделі і року випуску автомобіля. Зазвичай він встановлений на блоці циліндрів двигуна, неподалік від місця впуску повітря або випуску відпрацьованих газів.