Шків коленвала є однією з найважливіших деталей двигуна автомобіля Форд Фокус 2 1.8. Він відповідає за передачу обертального руху коленвала на всі системи двигуна, включаючи генератор електрики, насоси і приводи різних механізмів. Тому, якщо шків коленвала несправний або вимагає заміни, необхідно терміново відновити працездатність даної деталі.
Установка шківа коленвала на автомобілі Форд Фокус 2 1.8 не є складною процедурою, але вимагає акуратності і дотримання певної послідовності дій. У даній статті буде представлена покрокова інструкція, яка допоможе вам самостійно встановити новий шків коленвала на вашому автомобілі.
Крок 1: Підготовка до установки шківа коленвала. Перед початком роботи необхідно підняти передню частину автомобіля за допомогою гідравлічного домкрата і поставити його на надійні опори. Після цього відкрийте капот і від'єднайте провід від негативного полюса акумулятора, щоб запобігти випадковій активації системи живлення.
Крок 2: Демонтаж колеса. Зніміть переднє праве колесо, щоб забезпечити зручний доступ до шківа коленвала. Для цього підтримайте автомобіль за допомогою підставки і відкрутіть гайку колеса за допомогою ключа для колісних гайок. Потім обережно зніміть колесо і встановіть його в безпечне місце.
Крок 3: Зняття ременя приводу генератора. Для того щоб отримати достатньо простору для роботи з шківом коленвала, необхідно зняти ремінь приводу генератора. Для цього відпустіть натягувач ременя, зніміть його з шківа і обережно зніміть ремінь з генератора.
Підготовка інструментів
Перед тим як приступити до установки шківа коленвала на Форд Фокус 2 1.8, необхідно підготувати кілька інструментів:
- Гайковий ключ або торцеві Ключі різного розміру для відкручування і закручування гайок;
- Ключ для фіксації колінчастого вала при відкручуванні або закручуванні шківа;
- Шатунний ключ для повороту колінчастого вала;
- Тріскачка і насадки різного розміру (якщо буде потрібно).
Переконайтеся, що всі інструменти знаходяться в справному стані і відповідають розмірам кріпильних елементів на вашому автомобілі. Приступайте до роботи тільки при наявності всіх необхідних інструментів.
Підняття автомобіля і демонтаж коліс
Перед установкою шківа коленвала необхідно підняти автомобіль на відповідну висоту і зняти передні колеса, щоб отримати доступ до двигуна і шківа коленвала.
Для початку, переконайтеся, що автомобіль знаходиться на рівній і безпечній поверхні. Потім дотримуйтесь наступних кроків:
- Встановіть автомобіль на стоянкове гальмо і включіть передню передачу.
- Використовуючи відповідний інструмент, відкрутіть гайки коліс на передніх колесах, але не відкрутіть їх повністю.
- Помістіть гідравлічний підйомник або гідравлічний візок під передні опори, розташовані ближче до коліс.
- Акуратно підніміть автомобіль до тих пір, поки переднє колесо не зупиниться на повітрі і не втратить контакту з землею.
- Після того, як автомобіль піднятий, повністю відкрутіть гайки і зніміть колесо з автомобіля.
Після виконання цих кроків ви будете готові продовжити установку шківа коленвала на Форд Фокус 2 1.8.
Демонтаж ременя генератора і насоса ГУР
Для початку демонтажу ременя генератора і насоса ГУР необхідно підготувати наступні інструменти:
| 1. | Гайковий ключ № 14; |
| 2. | Вороток з насадкою під шестигранник розміром 6 мм; |
| 3. | Ключ-тріскачка; |
| 4. | Опора двигуна (при необхідності); |
Для виконання демонтажу ременя генератора і насоса ГУР дотримуйтесь інструкції нижче:
- Послабте затискне кільце натягувача ременя генератора за допомогою гайкового ключа № 14.
- Відкрутіть болт кріплення натяжителя ременя генератора за допомогою воротка з насадкою під шестигранник розміром 6 мм.
- Зніміть ремінь генератора з шківа коленвала, злегка зрушуючи його в сторону.
- Послабте затискне кільце натягувача ременя насоса ГУР за допомогою гайкового ключа № 14.
- Відверніть болти кріплення ременя насоса ГУР за допомогою гайкового ключа № 14 або ключа-тріскачки.
- Зніміть ремінь насоса ГУР з шківа коленвала, злегка зрушуючи його в сторону.
Після виконання перерахованих операцій можна приступати до установки нового ременя генератора і насоса ГУР, слідуючи зворотній послідовності дій.