Налаштування запалювання-одна з найважливіших процедур при обслуговуванні автомобіля "Ода". Адже від правильної роботи запалювання залежить як потужність двигуна і його економічність, так і надійність роботи всієї системи. Правильно налаштоване запалювання здатне істотно поліпшити динамічні характеристики автомобіля, а також знизити його рівень викидів шкідливих речовин.
Ключовим елементом запалювання є запальний транзистор. Цей елемент забезпечує миттєве відключення струму через первинну обмотку котушки запалювання, що дозволяє швидко сформувати високу напругу у вторинній обмотці і створити іскру. Налаштування запалювання полягає у визначенні оптимального моменту включення запального транзистора, щоб іскра виникала в потрібному місці циклу роботи двигуна.
Для настройки запалювання на автомобілі " Ода " необхідно провести кілька етапів:
1. Підготовка до роботи. Налаштування запалювання повинна проводитися при вимкненому двигуні, а також на холодній руховій установці. Необхідно від'єднати акумуляторну батарею для безпечної роботи при налаштуванні запалювання.
2. Визначення верхньої мертвої точки. Це момент, коли поршень циліндра знаходиться в самому верхньому положенні, а розподільний вал розпозиціонований таким чином, щоб перебувати в положенні, відповідному запалювання. Це дозволяє визначити відлік положення поршня щодо розподільного вала і, тим самим, визначити момент запалювання.
Налаштування запалювання на "Оду"
Для початку процедури настройки запалювання необхідно встановити порядок упорскування палива і тимчасові характеристики двигуна. Для цього можна скористатися механічним таймінг-інструментом або сучасним електронним таймером.
Після цього, слід здійснити підключення датчиків запалювання до центрального процесора і налаштувати точку запалювання. Для цього можливі два варіанти:
- Ручне встановлення точки запалювання.
- Автоматичне встановлення точки запалювання з використанням спеціального пристрою.
При ручному встановленні точки запалювання необхідно помістити двигун в режим постійних обертів і уважно спостерігати за покажчиком на спеціальному інструменті. Шляхом обертання розподільника запалювання слід домогтися суміщення мітки на розподільнику з потрібною позицією на покажчику.
Автоматичне встановлення точки запалювання дозволяє значно заощадити час і зменшити ймовірність помилки. Для цього слід підключити спеціальний пристрій, який автоматично визначить оптимальну точку запалювання.
Після встановлення точки запалювання, необхідно провести тестовий запуск двигуна і перевірити його роботу. У разі необхідності, можна відрегулювати висоту запалювання і провести повторну перевірку.
Важливо пам'ятати, що несвоєчасна настройка запалювання може привести до серйозних проблем з двигуном, тому слід регулярно проводити процедуру настройки і підтримувати оптимальний стан запалювання на "Оді".
Визначення моменту запалювання
Визначення моменту запалювання можна провести за допомогою спеціального інструменту – стобоскопа. Стробоскоп являє собою освітлювальний пристрій, який подається на червоний провід, що підключається до першої свічки запалювання. Він допомагає фіксувати точку запалювання на провідному Валі двигуна.
Для визначення моменту запалювання необхідно зняти кришку розподільного вала двигуна і встановити стобоскоп вручну, вручну запустивши двигун і налаштувавши стобоскоп на максимальну відстань. Потім потрібно порівняти положення миготливої точки зі шкалою на розподільному валу.
Залежно від стану двигуна і встановленого виробником параметра моменту запалювання, може знадобитися зміна цього параметра. Якщо момент запалювання встановлений неправильно, це може негативно позначитися на роботі двигуна і привести до появи таких проблем, як нерівномірна робота двигуна, втрата потужності, збільшення витрати палива і підвищений вміст шкідливих викидів.
Правильне визначення та налаштування моменту запалювання безпосередньо впливає на продуктивність двигуна і загальну експлуатацію автомобіля, тому рекомендується проводити дану процедуру регулярно або при необхідності.
Як правильно провести настройку
Для того щоб правильно налаштувати запалювання на "Оду", слід виконати кілька кроків.
По-перше, необхідно встановити автомобіль на рівну площадку і акуратно підняти його передню частину.
Потім, слід знайти маркування на блоці циліндрів двигуна, де вказані положення ВМТ (верху ходу) циліндрів. Використовуйте викрутку або мітку, щоб позначити ці положення.
Після цього, відверніть пробку доступу до спеціального отвору для настройки запалювання. Вставте датчик тахометра в цей отвір і підключіть його до акумулятора автомобіля.
За допомогою індикатора і компаса регулюйте положення ротора розподільника запалювання, щоб магнето включалося в момент положення ВМТ циліндра 1. Використовуйте викрутку для корекції положення ротора.
Далі, слід підключити спеціальний пристрій для перевірки запалювання до свічок запалювання і відключити котушки.
Запалювання повинно бути добре синхронізовано при роботі на холостих обертах. Після цього, встановіть оптимальне положення запалювання при збільшенні оборотів двигуна.
Не забувайте при проведенні настройки запалювання на "Оді" стежити за приладами і коригувати положення ротора в залежності від відхилень показань датчиків.